在汽缸運(yùn)行過程中，汽缸滲漏和汽缸變形是最為常見的設(shè)備問題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。

 

　　工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

 

　　SMC氣缸代理廠家分析氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征，功能，驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類，分類的方法也不同。

 

　　1.按結(jié)構(gòu)特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。

 

　　2.按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類。

 

　　3.氣缸的安裝形式，氣缸的安裝形式可分為固定式氣缸，氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng)，有腳座式和法蘭式。還有軸銷式氣缸，缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng)，有U形鉤式和耳軸式。